トラブル記録
---納車後---
予め店には何処かで止まった場合レスキュウをお願いして自走して店へ向かう。
今度はきちんとテストして完全に直った事を確認してから納車する確約をした。
写真は、交換されたプロペラシャフトで、これも後述するがトラブルを起こした。
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(対策)プロペラシャフトを交換して店側にテストを150キロ程してもらい(数ヶ月かかったが)、やっと何とか今度は完治したかも。但し、
この時も忙しくて長距離のテストはなかなか出来ない等と店のオーナーに言われたが、直ってないと困るので確認してもらうしかない。
店に出したついでに左ドアキーシリンダ修理とウインカーリレー交換(メーター内のランプが薄くつきっぱなしになる)もしてもらった。
(費用)音鳴りはクレームだが、陸送代が前回の往復四万と今回の納車で(行きは自走したので関西〜東京一回分を足し)計六万円かかるとの事。
(原因)結局はプロペラシャフトだったようだが、随分と時間がかかってしまった(解明に時間がかかるのは、トラブルが複合条件で発生するから)。
(考察)ろくにテストせず直ってないのに納車したのだから、一回の納車分(関西〜東京)は店側で持って欲しいと言ったところ店のオーナー
からもうクレームは受け付けないと言われた。さすがにこれは納得がいかなかったが、この時もうこの店とは付き合うのは止めようと決心
がついた。結局、このフルレストア車?は約一年半に渡りまともに機能しなかった事と、オーナーの無責任さと理不尽さ、最近ではインター
ネットや知り合いのドイツ車専門店もしくはディーラー等、別のルートでの部品の購入も可能である事を考えたら腹が立つだけ損。
言ってみれば「金と時間と労力の無駄!!!!!」。自分の店でフルレストアと位置付けして販売した車両であれば最後まで責任を持つべきでは
ないのか。人それぞれの乗り方があったとしても、走行しているだけで電装品の中身を駄目にできる人がいますか?プロペラシャフトから
カンカンとすごい音を出せる人がいますか?少なくとも自分はその術を知りませんし、それでもなおクレームが嫌であれば此処までトラぶる
車両を組み上げない技術力の向上が必要でしょうし、遠方の人に販売する際は全て了承の上で販売すべきではないでしょうか?
事実この後も後述しますが、交換されたプロペラシャフトで別のトラブルが発生しました(現在は対策済み)。
子供にも同じ車のマニュアルを買おうと思っていたが、この店では絶対に購入しませんしニ度と付き合うつもりもありません。
それと、自分の車だけがトラブルが多いと店側は言うが、組み付け、配線や旧い電装品をそのままにするなど等とてもそうとは思えません。
但し、オーナー以外のメカニックの方々は大変親身になって相談を受け付けてくれたので、その点は非常に感謝しております。
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