１．かっこいい３５６。
オリジナルの形が一番っちゃーそれまでですが、ちょっといじって楽しむのも旧車の魅力の一つですよね。
但し、持ち主のｾﾝｽがかなり重要なﾌｧｸﾀｰを占めるので、自分でやるならば良い車を見ないと駄目です。
特に、ｾﾞｯｹﾝｻｰｸﾙ等はﾍﾟｲﾝﾄで仕上げるのが本当なので、外見が綺麗な車は決心が相当必要ですよね。
現に私もﾎﾞﾃﾞｨ部分には絶対にｼｰﾙ類を張らない派で、数年たって剥がした時後が醜いのが嫌なので、
というかﾌｪﾝﾀﾞｰなら一枚塗装し直してな事になりますから、剥がせないのか金持ちなのかどちらかです。
私事ですが911の場合、師匠は絶対に外見はいじらせてくれませんでしたので、一寸憧れもあるのかも?
ただ、自由に'73のRSﾊﾞｰｼﾞｮﾝなんかにしてたらと思うとゾッとしますので、師匠のご指導のおかげです!!
'92のRSも、もう少しFSWで走り2分2秒以下がでたら、ｼｰﾄやｽﾃｱﾘﾝｸﾞ他をｵﾘｼﾞﾅﾙに戻すつもりですが、
今はｸﾗｯｼｭしないように逃げ場を探して走っております。あー!ぶつかってもいい車が×○!と叫んでみる!
ﾌﾛﾝﾄにﾌﾞﾗｼﾞｬｰを付けてｶﾞﾑﾃｰﾌﾟだらけの'92のRSがいたら私ですが、はっきり言って超かっこ悪いです!
話を戻して、「かっこいいなー!」と思う356をｵﾘｼﾞﾅﾙﾊﾞｰｼﾞｮﾝと改造ﾊﾞｰｼﾞｮﾝで見比べてみようと思います。
上段左一〜五枚目：356B･T-6ｶﾌﾞﾘｵﾚでｽﾄｰﾝｸﾞﾚｰにｸﾞﾘｰﾝの内装ですが、美しい!!と言う他ありません。
中段左一〜五枚目：定番のﾊﾞﾝﾊﾟｰﾚｽ+ｽﾄﾗｲﾌﾟに皮のﾎﾞﾝﾈｯﾄｷｬｯﾁ及び右の二枚はｶﾚﾗ1600(T-5)GS-GT。
下段左一〜五枚目：356A･T-2ｸｰﾍﾟですが、これも美しい!右の一枚は同型車でもう一枚は356B改です!!!
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ここまでくるとなんか「どっちでもかっこ良いじゃねー!!」的な振り出しに戻ってしまう事になりますが、
もしも、そこそこの程度の旧車ならばﾊﾞﾝﾊﾟｰﾚｽとか錆び隠しとかお金をかけずにいじれる様な気が?
というか、ﾋﾞｶﾓﾝならいじらずに車が中程度ならいじった方がかっこいいし気を使わず乗れますよね!!
「上段」
左一〜三枚目：356PreA･356Aのﾚｰｻｰと赤のはｵﾘｼﾞﾅﾙのｶﾚﾗ。
左四枚目：ﾃｸﾉﾏｸﾞﾈｼｵのｱﾙﾐﾎｲｰﾙもかっこいい!!
左五〜六枚目：ﾚｽﾚｽﾄﾝのｽﾃｱﾘﾝｸﾞで知り合いの356にも付いてますが、手に入りそうですよ?
「下段」
左一〜二枚目：超ﾚｱな356Bの4ｼｰﾀｰｾﾀﾞﾝですが、たぶんﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟでしょう!!
左三〜四枚目：超ﾚｱな911の4ｼｰﾀｰｾﾀﾞﾝですが、これもﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ!!
左五〜六枚目：356A改と356B改ですが、ちょっといじるだけでもかっこいいですね!!
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２．嬉しい出来事「W114との再会」。
以前乗っていたW114に再会でき、その旧いｱﾙﾋﾟﾅも持っている現ｵｰﾅｰに356を試乗してもらいました。
流石に、ﾍﾞﾝﾂ(W114)にも乗っているだけあってﾎﾞﾃﾞｨの剛性については身に染み付いているのでしょうが、
356のﾎﾞﾃﾞｨの硬さには少し驚きの声があがったので、最初は皆同じように感じるのだと再認識しました。
現ｵｰﾅｰは911よりも356に興味があるようなので、私がそうだった様に356に一度触れてしまったら最後、
その魅力にとり付かれてしまうに違いありません。Ｍさん次は356にしましょう！等と無責任に言ってみる。
旧いｱﾙﾋﾟﾅには速さは及ばないかもしれないですが、公道での癒し系のｽﾎﾟｰﾃｨさは勝るとも劣りません。
そして、写真を撮ったあと356の老舗である佐○自動車に寄ってみるとGW中にもかかわらず開いてまして、
初見だったのですが、社長に２〜３時間356の勉強会やら試乗してもらう等の楽しい時間を過ごしました。
やっぱりﾍﾞﾝﾂ職人さんがよく言う「ﾍﾞﾝﾂは'69迄」とか356職人の言う「911は'67迄」とか、911職人の言う、
「911は'73のﾅﾛｰ迄」という言葉は、全て知っている人々の重みのある言葉だと、つくづく思うわけです。
話は変わり、私もW114に乗せてもらったのですがｾﾞﾆｽのｷｬﾌﾞをOHしたらしく、ｱｸｾﾙのﾂｷが格段に良く、
私が所有していた時より調子が上がっており、外見も綺麗に保たれていたので、とっても安心しました。
上段左から一枚目：W114と356とｶﾚ4の3ｼｮｯﾄ。ﾎﾜｲﾄｸﾞﾚｰとﾄﾞﾙﾌｨﾝｸﾞﾚｰの色合いの違いが良く解かりますね。
上段左から二枚目：綺麗に保たれているW114の室内。このｸﾗｼｶﾙでｶｯﾁﾘなｲﾝﾊﾟﾈの触り具合とかも好きです。
上段左から三枚目：ﾎﾞﾃﾞｨｻｲﾄﾞも良い状態に保たれており、「排気ｶﾞｽ対策済み」当時物のｼｰﾙが泣かせます。
上段左から四枚目：関係ないけど、ｲﾝｸﾞﾘｯｼｭﾛｰｽﾞのﾋﾟｰﾁﾌﾞﾗｯｻﾑ。
上段左から五枚目：同じくﾋﾟｰﾁﾌﾞﾗｯｻﾑ。
上段左から三枚目：同じくﾋﾟｰﾁﾌﾞﾗｯｻﾑ。
上段左から四枚目：日々草。
上段左から五枚目：ﾐﾆﾊﾞﾗで種類は解からず。
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３．変なものを見てしまった by ○ーマ×ジン。
久しぶりに、○ーマ×ジンを立ち読みしたら懐かしい感じの水色の車が載っていました。
スルーしても良かったのですが、せっかくなので何か言おうと思いまして・・・。そういえば、
○ーマ×ジンって最初はスク○ンブ×○ーマ×ジンとかいう名前だったよーな記憶が・・・。
偶然今日ですが、駒場の辺りでココア色の綺麗な前期型マルニを見ましたが、暑い日なので、
窓を全開にしてゆっくり走ってました。前も言いましたがこの車には興味が全く無くなってしまい、
どーでもいいので「あーマルニかー」位にしか思いませんが、それは旧いベンツと３５６のせいです。
やっぱり「くおりちー」が全然違うね！まあ皆さん悪○業×にはお気をつけてくださいませ。
腐っても鯛では無かった昔の話はさておき、野鳥で目の保養でもして下さい。
昔に比べると大分近寄って撮ることが出来るようになりました(300mm・ZOOM)。
上段左から一枚目：ゴジュウカラ。
上段左から二枚目：シメ。
上段左から三枚目：シメ。
上段左から四枚目：シメ。
上段左から五枚目：アトリ。
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４．ルマン・デー in japan FSWにて
上段左から一枚目：ｸﾗｯｼｯｸﾚｰｽの356Aｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰ･ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ。
上段左から二枚目：ｸﾗｯｼｯｸﾚｰｽの356Aｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰ。
上段左から三枚目：ﾜｰｸｽ356ﾚｰｼﾝｸﾞ･ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟ。
上段左から四枚目：904ｶﾚﾗGTS･356ｶﾚﾗ2用4発DOHCと911用6発を積んでた様です。
上段左から五枚目：ﾜｰｸｽ906通称ｶﾚﾗ6･ﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞ。
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中段左から一枚目：906通称ｶﾚﾗ6。
中段左から二枚目：ﾜｰｸｽ936。
中段左から三枚目：ﾜｰｸｽ911･2.8RSR･本物です!!!ちなみに私が一番好きなのがｺﾚ!!!
中段左から四枚目：ﾜｰｸｽ962C･ﾀｰﾎﾞ車ですが、ｵﾝﾀｲﾑで一番影響を受けたﾚｰｽｶｰです。
中段左から五枚目：ﾜｰｸｽ962C･旧富士FSWのBｺｰﾅｰ手前でﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでｶｳﾝﾀｰを当ててたｼﾞｬｯｷｰ･ｲｸｽ!
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下段左から一枚目：GT1(左)･あまり好きではないﾏｼﾝ･ﾎﾟﾙｼｪのﾀﾞﾒﾀﾞﾒ期仕様。
下段左から二枚目：GT1･どっかのｻｰｷｯﾄで本当に空を飛んじゃったﾏｼﾝ!!!
下段左から三枚目：911ｼｮｰﾄWB改911R仕様･ｶﾗｰﾘﾝｸﾞはOK、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾌﾚｱとﾄﾗﾝｸのﾚｰｼﾝｸﾞ･ﾀﾝｸ無しが残念！
下段左から四枚目：911改･こんな風に改造しちゃう人にﾚｯﾄﾞｶｰﾄﾞ!!!
下段左から五枚目：番外のﾌｫｰﾄﾞGT40･ｵﾝﾀｲﾑ当時ではﾎﾟﾙｼｪより好きでした!
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