トラブル記録
---納車後---
1.コンプレッションテスト結果報告! ＆ ※この車のＮＥＴのＢＢＳに事実を書き込んだら数時間で消された!
結果は各五回平均で一番シリンダ8.7、二番シリンダ9.0、三番シリンダ8.5、四番シリンダ8.5という結果で、
それほど悪い値ではないがあまり良いとは言えるものでもない。ＷＡＫＯ'Ｓの圧縮漏れ防止剤(入れてから
白煙を噴かなくなり値段も3000円位なのでこれはお勧めします)を入れた後に計測した結果なので、実際は
もう少し低いと思われる。テスターの値段は6000円位で車屋さんお勧めのものです。又、それぞれのシリンダ
のバラツキが結構酷いので、うまいＯＨとはとても言えるものでは有りません。(ちゃんとやれボケ!!!)
元々ＯＨのされ方に余り期待はしてなかったのだが、8.0を切ると再ＯＨの時期が近いとされています。今、
三万Ｋｍちょいであと七万ｋｍで0.5下がらない？多分下がるでしょう･････あーホント嫌になる。
※考察
ＮＥＴへの書き込みは、このテスト結果の事実と、今まで故障した事実及び、同じ様な思いで困っている方々
がどの様に対応しているのか等等を書き込み(店の名前は勿論ふせている)しただけなのに数時間で消去されて
しまいました。そこのＮＥＴの書き込み時の注意書きには抵触していないはずなのに、何故管理人が消去した
のか理解に苦しみます(尚、自分の書き込みが消去された後、注意書きを若干変更したとなっていました)。
何故ならここに書いてる事は、全てが事実なのですから!!｢アアやっぱりつるんでんだ!!」って感じ!?
これから旧車に乗りたい人や、この車がどうしても好きな人が自分の車のようなフルレストア車?????を高い
金額で掴まされたら嫌になっちゃうでしょうね。以前、誰かが言っていた｢けっこう皆頭に来てるよ｣
の一言が全てを物語っているようです。ちなみに、事実無根の事を言って他人を傷つけるのを誹謗中傷と言う
ので意味をよく理解してほしい事と、事実を捻じ曲げる様な行動は取らないで頂きたいですね。
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2.オリジナルシートを自分で張替え
パイプステッチを入れる自信が無かったので無しでやってみたが、三日位で出来ました。どうでしょうか(チョットよれてる)？
パイプステッチを入れて今度もう一回やって見よう。ついでに運転席にレカロを入れたけど、座り心地は最高
だけど車に似合わない事この上ない(その昔ナローでは高いけどオリジナルを張替えに出した)。やはり、旧車
はオリジナルに限るが、マルニは中のヤシの繊維がカチコチになりスプリングも凸凹するようで、すごく凝った
造りだけどケツが痛くなる。旧いどおしでもポルシェのシートの方が断然レベルが高い。
3.プラグを加工し交換
夏用に昔熱価があわなかった(カブル為)チャンピオンの7YCCを先を2mmカットしギャップを0.7から0.9に広げて装着したが良い感じ。
これはケルン石塚氏のミニでやっていた事のパクリです(写真が見えねーって)。
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4.ラジエターのリザーバータンクをかなりテキトーに自作
適当なプラボトルのようなものをホームセンターで見つけてきて穴あけシーリングしホースつないでおしまい。
口が大きなボトルじゃないと工具が中に入りませんので注意！
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5.ホイールを黒に塗装
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